Olio motore, tutto quello che dovete sapere
n questo articolo, in quattro semplici “domande e risposte”, vi spieghiamo tutto quello che dovete sapere sull’olio motore per evitare problemi con il vostro entrobordo. Sia prima, che durante, che dopo l’invernaggio.
Olio motore barca FAQ
Dalla durata alla tipologia, dal funzionamento del filtro ai motivi per sostituire l’olio. Buona lettura.
L’olio motore dura per sempre?
No, perché dopo un lungo periodo d’uso, anche se rimane fermo, perde le sue caratteristiche principali. Le peculiarità del lubrificante tra l’altro vengono ottenute grazie all’aggiunta di additivi particolari che nel tempo deteriorano l’olio. Tali additivi fanno sì che l’olio svolga molteplici funzioni all’interno del motore: garantire la lubrificazione e limitare l’usura delle parti in movimento, evitare la formazione di depositi e, non per ultimo, concorrere al raffreddamento.
Durante l’invernaggio bisogna cambiare l’olio del motore?
E’ sempre meglio sostituire l’olio durante le soste, perché, anche se avete usato poco il motore, inizia un processo di acidificazione che – a motore fermo – può ridurre molto la durata delle guarnizioni. E’ quindi più conveniente effettuare l’invernaggio con olio nuovo che verrà poi usato durante la stagione successiva.
A cosa serve il filtro dell’olio?
Il filtro è destinato a trattenere particelle solide (silice e carbonio) che l’olio asporta dall’interno del motore che, se lasciate libere, nel tempo potrebbero compromettere l’affidabilità dei componenti. Per conoscere lo stato dell’olio basta toccarlo e sentire il livello di densità/viscosità; alla vista deve apparire non troppo scuro, altrimenti potrebbe essere ricco di depositi carboniosi.
Come si differenziano gli oli?
L’olio si classifica in base a due caratteristiche: la viscosità e la qualità. La viscosità indica la fluidità del lubrificante e considera la temperatura ambientale dove l’olio è impegnato. Ad esempio, un olio con sigla 15W40 è realizzato per funzionare con temperature che vanno da -15° a +40°. La qualità stabilisce la capacità dell’olio ad assolvere i compiti di lubrificazione e raffreddamento, ed è regolamentata da norme internazionali. Sarebbe meglio non rabboccare l’olio con uno che presenta caratteristiche diverse da quello introdotto in precedenza, perché si rischierebbe di perdere le caratteristiche specifiche, uniformandolo in uno di bassa qualità.
Fonte: giornaledellavela.com
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